Das verwendete Material ist: Vakuumpulverisolierung
Vorteile: Kompakte Struktur, niedrige tägliche Verdunstungsrate, geringer Platzbedarf, zentrale Steuerung, sicher und zuverlässig, einfache Bedienung und Wartung
Horizontale Tanks werden aufgrund ihrer standardisierten, modularen und unter Druck stehenden Betriebseigenschaften häufig in verteilten, kleinen und mittleren Terminalanwendungen eingesetzt:
1. LNG-Fahrzeug-/Schiffstankstelle: Als zentrale Lagerausrüstung der Station dient sie der Betankung von LNG-Kraftstoff für Fahrzeuge oder Schiffe.
2. Industrielle Direktgasversorgungsstation: Bietet eigene Lager- und Vergasungsanlagen für sauberen Brennstoff für Industrieunternehmen wie Keramik, Glas und Metallverarbeitung.
3. Städtische Gas-Satellitenstation/Peak-Shaving-Station: Als Ergänzung oder Notgasquelle für Pipeline-Erdgas versorgt sie städtische Wohngebiete oder Industrieparks mit Gas.
4. Gaskraftwerk-Start--Gasquelle: Stellt Ersatz- oder Start-brennstoff für das Kraftwerk bereit.
5. Versandbereich der LNG-Verflüssigungsanlage: dient zur Lagerung verflüssigter Produkte, die auf LKWs verladen werden sollen.
6. Energiestation für abgelegene Gebiete: Als Energiespeicherkern eines unabhängigen Energieversorgungssystems
Parameter
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Projekt |
Produktdaten |
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Volumen (m³) |
2-250 oder individuell |
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Arbeitsdruck (MPa) |
0,2-3,5 oder kundenspezifisch |
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Arbeitsmedium |
Flüssigerdgas |
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Platzierungsmethode |
Vertikal oder horizontal |
Allgemeine Materialien
Der horizontale Tank ist eine zweischichtige zylindrische Struktur und die Materialauswahl konzentriert sich auf Isolierung und Druckbelastung:
- Innenzylinder (Innentank):
Material: Austenitischer Edelstahl (z. B. S30403/304L, S31603/316L).
Funktion: Bei direktem Kontakt mit LNG bei -162 °C muss es eine hervorragende Tieftemperaturzähigkeit und Korrosionsbeständigkeit aufweisen.
- Außenzylinder (Außentank):
Material: Kohlenstoffstahl oder niedrig{0}legierter Stahl (z. B. Q345R) wird für Niedertemperatur-Druckbehälter verwendet.
Funktion: Als äußere Schicht des Vakuummantels führt er den atmosphärischen Druck und bildet zusammen mit dem Innenzylinder einen geschlossenen Isolationsraum.
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