Einführung

1. Anwendbares Medium: Komprimiertes Erdgas (CNG)
2. Durchflussbereich: 1 kg/min ~ 70 kg/min
3. Maximaler Arbeitsdruck: 25 MPa
4. Bewerteter Arbeitsdruck: 20 MPa
5. Maximal zulässiger Fehler: ± 1,0 %
6. Wiederholgenauigkeit der Messung: 1/2 des maximal zulässigen Fehlers
7. Explosionsgeschützter Grad: Ex deibmbIlAT3Gb
8. Arbeitsumgebung: Temperatur: -25 °C bis 55 °C, Luftfeuchtigkeit: weniger als oder gleich 95 % relative Luftfeuchtigkeit
9. Stromversorgung: 220 VAC 1 %, 50 Hz ± 1 Hz
10. Stromverbrauch: Weniger als oder gleich 50 W
11. Instrumentenluft: 5,6~8,4 BAR saubere Luft
12. Stromausfallanzeige: Die Anzeige bleibt mindestens 15 Minuten nach dem Stromausfall angezeigt
13. Länge des Gasfüllschlauchs: 5 m ~ 6 m
14. Abmessungen: 800 (Länge) x 500 (Breite) x 1800 (Höhe) mm
15. Einzelzählbereich: 0~9999,99 Nm3, kg
16. Kumulativer Zählbereich: 0~999999999,99 Nm3, kg

Funktionsprinzip

Das Prinzip besteht darin, „das Fahrzeug direkt aus einer festen Hochdruck-Gasquelle aufzuladen“, mit einem direkten und hochgradig manuellen Prozess. Der Kern liegt in der physischen Verbindung und dem sicheren Start-Stopp und nicht in der komplexen intelligenten Zuordnung.
Schließen Sie die Gasquelle an: Das Backend ist direkt mit der festen Hochdruckleitung (normalerweise von der Gasspeicherflaschengruppe oder dem Kompressorauslass) in der Station verbunden.
Manuelle Bedienung: Der Fahrer oder Bediener führt die Gasdüse manuell in die Fahrzeugschnittstelle ein.
Beginnen Sie mit dem Füllen: Drehen Sie das Ventil manuell oder drücken Sie den mechanischen Griff, und Hochdruckgas strömt durch den Füllsäulenkörper und den Füllschlauch direkt in den Fahrzeugzylinder.
Überwachen und Stoppen: Der Bediener muss ein einfaches mechanisches Manometer an der Gasfüllsäule beobachten. Wenn sich der Druck dem Nennarbeitsdruck der Gasspeicherflasche des Fahrzeugs nähert (z. B. 20 MPa), schließen Sie das Ventil manuell und beenden Sie den Tankvorgang.
Druckentlastung und Demontage: Der Bediener betätigt manuell das Druckentlastungsventil, um das Hochdruckgas im Schlauch abzulassen, bevor er die Düse entfernt.